鐵路“五一”小長假運(yùn)輸于4月29日啟動，至5月6日，為期8天，全國鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.44億人次，日均發(fā)送旅客1800萬人次；5月1日為客流最高峰日，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客約2100萬人次。

高漲的熱情背后,是百姓積壓許久的出行欲望。作為春節(jié)后的第一個小長假,“五一”假期承載了太多期望和愿景。于國家而言,火爆的旅游消費(fèi),能夠有效拉動內(nèi)需,為經(jīng)濟(jì)增長提供內(nèi)生動力。于社會而言,旅游行業(yè)火熱,能夠有效帶動交通、餐飲、住宿、文博、娛樂等行業(yè)快速回升。于個人而言,即便明知這個假期肯定到處人山人海,還是選擇走出去找尋那“詩和遠(yuǎn)方”。

靚麗的經(jīng)濟(jì)成績單,是旅游熱濃墨重彩的真實(shí)寫照。這個火爆的“五一”,無疑讓旅游行業(yè)及帶動的周邊消費(fèi),成為攪動經(jīng)濟(jì)發(fā)展“一池春水”。作為中國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的旅游行業(yè),有著廣泛發(fā)展空間和潛力,尤其坐擁龐大的消費(fèi)群體,成為拉動內(nèi)需的重要角色推動力。我們看到,前期各地出圈的文旅局、創(chuàng)意滿滿的旅游推介、精準(zhǔn)精心的政策措施,無不為這個假期消費(fèi)蓄充了勢能。再輔以復(fù)興號、高鐵等交通工具的經(jīng)濟(jì)性、便捷性,不僅將各個景點(diǎn)快速串聯(lián)起來,還涵蓋了市內(nèi)交通換乘、地方特產(chǎn)、旅游接駁等多個領(lǐng)域,讓出行的高質(zhì)量服務(wù)和體驗(yàn),前延到未出行時。而以此為基礎(chǔ)的串聯(lián)游、主題游,也讓人們說走就走的旅行更加便捷。

良好的文旅生態(tài)，是拉動旅游消費(fèi)穩(wěn)定增長的必要環(huán)境。我們也應(yīng)該看到,越是需求爆發(fā),問題也會集中反映。比如有些地方的旅游景區(qū)熱度高,事故頻發(fā)太揪心；餐飲住宿全開放，價格虛高玩套路。再比如鐵路部門面臨的兩難問題,有網(wǎng)友反映“火車擠成地鐵”“候補(bǔ)票難等”等問題，解決好這些問題,是對“五一”消費(fèi)人群的撫慰,也是對營造良好文旅生態(tài)、補(bǔ)齊各類短板的必要舉措,有利于持續(xù)拉動文旅消費(fèi)穩(wěn)定增長。如此，各其所職、各盡其能，用心用情做好假日出行方方面面的保障工作，方能形成多方合力，共繪“五一”小長假出行美美與共的新畫卷。

“五一”在即，舉措就緒。可以預(yù)見，在相關(guān)部門未雨綢繆的積極作為下，今年“五一”小長假必將順利進(jìn)行。快捷、有序、溫馨的出游路，定將為美好假期增添更多的“幸福滿滿”。（馬立強(qiáng)）