2023年9月1日至9月3日，第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（簡稱“泰達汽車論壇”）在天津舉辦。本屆論壇圍繞“高質量·新未來”的年度主題，立足汽車行業(yè)前瞻，匯聚政府、行業(yè)、學界智庫為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策。為深度加強企業(yè)間的交流，凸顯論壇的橋梁作用，特別組織了現(xiàn)場媒體專訪活動。9月2日，中國移動車聯(lián)網(wǎng)軍團指揮長嚴茂勝接受專訪，圍繞著通信行業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能駕駛領域的規(guī)劃布局和中國移動的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務升級與記者展開對話交流。

記者首先就中國移動如何在科技革命浪潮下立足智能網(wǎng)聯(lián)領域打造汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)進行提問。嚴茂勝談到，中國移動的視角中，車聯(lián)網(wǎng)是一個獨立的賽道,是繼人、家之后的另外一個非常龐大的市場。他用數(shù)字來為記者解讀：現(xiàn)在中國的新車每年的產(chǎn)銷量達2600多萬臺，存量很快可能就要達到4億臺，這個規(guī)模將會跟家庭的數(shù)量接近。同時，未來的車并不僅僅是一個出行工具，而是作為工作、家庭之外的獨立的“第三空間”。在車的空間內，消費者對于娛樂、互動的需求將會逐步增長，車聯(lián)網(wǎng)一詞背后還有更多的價值等待我們去挖掘，嚴茂勝相信“伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)時代的到來，將會誕生一個新的車聯(lián)網(wǎng)新的千億級甚至全球萬億級的市場。”

在這樣的龐大市場之下，催生了雨后春筍般的新科技、新業(yè)態(tài)。其中最受矚目的進步成果當屬5G。記者進一步向嚴茂勝提問對于5G智能車聯(lián)網(wǎng)的應用場景以及實現(xiàn)商用落地的判斷和理解。嚴茂勝說道：“5G是中國靚麗的名片，中國的5G建設是全球領先的。”隨后向記者介紹了中國移動的具體情況，“我們目前5G基站數(shù)量已經(jīng)達到全球了30%”，他坦言：“我們在中國應該有最好的5G的精品網(wǎng)絡”。嚴茂勝認為：“5G的網(wǎng)絡就給車的在線，車的實時升級，車未來的智能化提供了一個無限的可能”。以智能輔助駕駛功能為例，在5G的支持下，車輛的輔助駕駛功能可以得到穩(wěn)定、高速、高效的升級。伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈的迭代優(yōu)化，車輛輔助駕駛功能也可以通過實時在線的整體OTA最快速地為用戶提供最新最全的服務。

變革之中，浪潮之下，作為創(chuàng)新海洋中的掌舵人嚴茂勝如何理解中國移動這艘行業(yè)巨輪在變革中擔當?shù)慕巧兀克麖淖钯N近用戶實際的角度談起，“看名字‘中國移動’就是做移動通信的公司”，或許眾多的消費者對中國移動的印象還停留在接打電話、發(fā)短信、上網(wǎng)等這些便利的生活通信服務，然而隨著若干年的轉型，中國移動在新時代的定位是發(fā)揮信息通訊科技創(chuàng)新優(yōu)勢，助力高質量發(fā)展。嚴茂勝對未來的創(chuàng)新格局充滿信心，因為圍繞車這一關鍵詞，中國移動大有可為。

首先是智能網(wǎng)聯(lián)，中國移動致力于讓中國的汽車都能享受到實時、高速、穩(wěn)定的網(wǎng)聯(lián)服務；其次是智能座艙，中國移動也會提供國內比較領先的內容服務。除了內容，高精度定位導航也是未來重要的產(chǎn)品方向。最后是智能駕駛，嚴茂勝相信“讓駕駛人逐步地解放自己的注意力，享受更多駕駛樂趣的時代會越來越快地到來”。在這片藍海之中，中國企業(yè)將有機會走出一條中國特色的產(chǎn)業(yè)路線。嚴茂勝對比分析了歐美市場和中國市場，他認為，歐美當前主推的是單車智能加上傳感器智能化，而中國在國家工業(yè)信息化部的領導下，明確的路線是：“單車智能再加網(wǎng)聯(lián)賦能，通過發(fā)揮中國體制優(yōu)勢，可以把道路做一些改變，實現(xiàn)車路協(xié)同，不只是通行的車，還有智慧的路，車和路迭代起來發(fā)揮我們的優(yōu)勢。”

在采訪的最后，嚴茂勝向全行業(yè)發(fā)出合作邀請，愿車界同仁一道推動中國車聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展，為全球消費者提供更好的駕乘服務。